Sabuvis ii : les drones sous-marins autonomes prennent le relais

Sabuvis ii : la révolution des drones sous-marins autonomes

L'Agence Européenne pour la Défense (AED) vient d'officialiser la conclusion de la deuxième phase du projet Sabuvis II. Cette initiative de quatre ans a démontré avec succès l'utilisation coordonnée d'enjambles de drones sous-marins autonomes dans des scénarios réels. Avec un budget de 3,7 millions d'euros, le projet a été mené par la Pologne, en collaboration avec l'Allemagne, le Portugal et la Slovénie. L'objectif ? Transformer radicalement le fonctionnement des véhicules sous-marins autonomes (AUV).

Un nouveau paradigme pour l'exploration sous-marine

Traditionnellement, les AUV opéraient de manière individuelle. Sabuvis II propose une approche novatrice, inspirée de la coopération de plusieurs drones agissant comme un système unique et coordonné. Ces drones partagent des données en temps réel et distribuent les tâches de manière efficace. Il est crucial de comprendre que sous l'eau, le GPS est inopérant, la bande passante de communication est limitée et la latence est élevée. Le projet a donc développé des protocoles acoustiques adaptatifs pour créer des réseaux sous-marins autoconfigurables, assurant un échange d'informations fiable entre les différentes plateformes.

Des tests réussis en europe

Les essais ont eu lieu en Pologne, en Allemagne et au Portugal. Ils ont validé des aspects essentiels tels que la coordination du mouvement de l'enjamblé, le contrôle des formations, l'échange sécurisé de données et l'exécution adaptative des missions. L'une des avancées majeures réside dans l'établissement d'une interopérabilité entre des véhicules de différents fabricants et pays, grâce à des solutions de commande et de contrôle communes.

Les enjeux de l'interopérabilité

La capacité à faire fonctionner ensemble des AUV de différentes origines est un enjeu majeur. Le projet Sabuvis II a mis en place des solutions de commande et de contrôle communes pour assurer l'interopérabilité. Ceci permet de créer des enjamblés mixtes, combinant des véhicules sous-marins et des véhicules de surface, optimisant ainsi les capacités d'observation et de surveillance. L'objectif est de construire un écosystème où différents acteurs peuvent collaborer efficacement.

Des concepts clés pour l'avenir

Le projet Sabuvis II a exploré trois concepts principaux :

• Enjamblés scalables et à faible coût : pour une flexibilité accrue et une réduction des coûts.
• Véhicules biomimétiques : optimisés pour les eaux peu profondes ou congestionnées.
• Enjamblés mixtes : combinant des véhicules sous-marins et des véhicules de surface pour une couverture étendue.

Applications futures pour la défense

L'AED souligne que cette technologie est particulièrement pertinente pour les futures missions navales de renseignement, surveillance et reconnaissance. La capacité à déployer des enjamblés d'AUV autonomes offre un avantage stratégique significatif, permettant une couverture plus large, une collecte de données plus précise et une meilleure résilience face aux menaces. Ces systèmes pourraient jouer un rôle crucial dans la protection des intérêts maritimes européens.